• Strona główna
• Kadencja XX część 1
• Kadencja XX część 2
• Kadencja XX część 3
• Kadencja XX część 4

Interpelacja w sprawie wpisania inwestycji Szczeciński Szybki Tramwaj do ˝Indykatywnego wykazu projektów kluczowych˝ realizowanych ze środków Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝

   Szanowna Pani Minister! W związku z rozpoczęciem konsultacji społecznych prowadzonych celem zebrania ewentualnych uwag nad ˝Indykatywnym wykazem indywidualnych projektów kluczowych˝ do Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ pragnę zwrócić uwagę Pani Minister na istotną rolę jaką pełni realizacja inwestycji systemu transportu publicznego Szczeciński Szybki Tramwaj SST    Inwestycja Szczeciński Szybki Tramwaj jest kluczową z punktu widzenia rozwoju stolicy regionu która jest centrum Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego W tej chwili jedynym połączeniem dla mieszkańców Szczecina z prawego brzegu Odry jest transport autobusowy które jest nieefektywny oraz znacznie mniej dogodny dla środowiska niż transport szynowy    Wpisanie inwestycji do wykazu indywidualnych projektów kluczowych w tym dużych jest warunkową deklaracją jego realizacji i związane jest z zarezerwowaniem środków w ramach budżetu programu na realizację projektu    W... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji rządowego programu na rzecz osób niepełnosprawnych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka znak SPS0202480700 z dnia 12 października 2000 r interpelacji panów posłów Andrzeja Słomskiego i Władysława Adamskiego w sprawie realizacji rządowego ˝Programu działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Zawarte w interpelacji panów posłów stwierdzenie iż w rządowym ˝Programie działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ określone zostały zadania dla ministra transportu i gospodarki morskiej głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych nie w pełni odpowiada stanowi faktycznemu Dokument ten nie zawiera takiego zobowiązania Natomiast w części II przywołanego dokumentu tj w ˝Harmonogramie zadań dla urzędów centralnych na rok 1994˝... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stawek opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej

   Szanowny Panie Ministrze! Zarząd spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA w dniu 12 września 2006 r uchwalił cennik opłat za korzystanie z infrastruktury klejowej który po zatwierdzeniu przez prezesa Urzędu Transportu Kolejowego podległego ministrowi transportu miałby obowiązywać od 10 grudnia 2006 r    Wbrew zapowiedziom z 2005 r o wprowadzeniu obniżki stawek dostępu o 15% wprowadzono podwyżkę stawek przewoźnikom wg niektórych szacunków średnio o 170% Poza wyższymi stawkami za dostęp do torów dla przewoźników pasażerskich wprowadzono nowe opłaty min za dostęp i korzystanie z peronów Stworzy to konieczność większego dofinansowania kolei przez samorządy wojewódzkie bądź likwidacji połączeń kolejowych Dodatkowo zrezygnowano z utrzymania odrębnej niższej stawki za autobusy szynowe których zakup nawet przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej straci uzasadnienie ekonomiczne   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zniesienia podatku od środków transportowych służących celów rolniczych

   Szanowna Pani Minister! Zgodnie z ustawą z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych Dz U z 2002 r Nr 9 poz 84 właściciele środków transportu są zobowiązani do uiszczania stosownych opłat z tytułu ich posiadania na rzecz jednostek samorządu terytorialnego    Ustawa o podatkach i opłatach lokalnych nie nakłada obowiązku płacenia podatku od ciągników rolniczych oraz wyłącza spod tego obowiązku przyczepy i naczepy używane wyłącznie do działalności rolniczej prowadzonej przez podatnika podatku rolnego    Natomiast rygorom wspomnianej wyżej ustawy poddawani są rolnicy posiadający samochody ciężarowe wykorzystywane wyłącznie do celów związanych z prowadzeniem gospodarstwa rolnego Moi wyborcy zgłaszają postulaty aby w sytuacji gdy rolnik nie użytkuje samochodu do celów zarobkowych a jedynie na cele rolnicze w gospodarstwie pojazdy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zadłużenia wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pani poseł Krystyny Herman i panów posłów Seweryna Jurgielańca Andrzeja Olszewskiego Władysława Szkopa przekazaną przy piśmie SPS0202306500 dotyczącą sytuacji finansowej wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego pozwalam sobie udzielić odpowiedzi w tej sprawie    Odnośnie do spłaty zobowiązań wymagalnych kolumn transportu sanitarnego powstałych po dniu 1 stycznia 1999 r a przed dniem usamodzielnienia się tych jednostek należy stwierdzić że kolumny transportu sanitarnego zostały przekazane od 1 stycznia 1999 r do prowadzenia jako zadania własne samorządom województw zaś zobowiązania KTS za okres od 1 stycznia 1999 r do czasu przekształcenia ich w osoby prawne są w świetle obowiązujących przepisów zobowiązaniami samorządu województwa i obciążają jego budżet    Organy samorządu wojewódzkiego miały możliwość nadzoru nad działalnością swoich jednostek budżetowych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utrudnień dla osób o orzeczonej I i II grupie niepełnosprawności w dostępie do bezpłatnych przejazdów środkami transportu sanitarnego

   Szanowny Panie Ministrze! Do naszych biur poselskich zgłaszają się osoby niepełnosprawne które zmuszone są z własnych środków finansowych pokrywać koszty przejazdu na leczenie uzdrowiskowe W wyniku nieżyciowych przepisów zawartych w art 41 ust 4 ustawy z dnia 27 sierpnia 2004 r o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych w którym mowa jest o wysokości udziału własnego świadczeniobiorcy w przypadku korzystania ze środków transportu sanitarnego w połączeniu z wejściem w życie rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 17 grudnia 2004 r w sprawie wykazu grup jednostek chorobowych stopni niepełnosprawności oraz udziału własnego świadczeniobiorcy w kosztach przejazdu środkami transportu sanitarnego tworzą absurdalne przepisy ponieważ osoby o orzeczonym najwyższym stopniu niepełnosprawności zmuszone są do pokrycie całkowitego kosztu transportu tzn w przypadku orzeczenia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przypadków niegospodarności i nadużyć w PKP

   Uzupełniając moją odpowiedź pismo TK2420292001 z 19 stycznia 2001 r na pismo SPS0202541900 z 29 grudnia 2000 r dotyczące interpelacji posłów Bogdana Lewandowskiego i Janusza Zemke w sprawie przypadków niegospodarności i nadużyć w przedsiębiorstwie państwowym Polskie Koleje Państwowe przedstawionych w raporcie NIK dotyczącym przeprowadzonej w przedsiębiorstwie państwowym PKP kontroli obejmującej lata 19981999 przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia w odniesieniu do zapytań    1 Jakie jest stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej wobec zarzutów Najwyższej Izby Kontroli    Stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej wobec zarzutów NIK wynikających z kontroli finansowania działalności przedsiębiorstwa PKP w latach 19981999 przedstawione zostało w piśmie MTiGM z 1 grudnia 2000 r skierowanym do Kolegium Najwyższej Izby Kontroli Pismo to stanowi odpowiedź MTiGM na wystąpienie pokontrolne NIK z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku przepisów wykonawczych do ustawy o ochronie zwierząt

   W październiku 1997 r weszła w życie ustawa o ochronie zwierząt Brak przepisów wykonawczych powoduje jednak iż jest to de facto martwy akt prawny Potwierdziła to kontrola NIK dotycząca transportu zwierząt    W tej sytuacji zwracamy się z pytaniem do pana ministra Kiedy zostaną wydane rozporządzenia dotyczące szczegółowych zasad i warunków transportu zwierząt oraz maksymalnego czasu transportu dla danego gatunku    Posłanki Agnieszka Pasternak    i Katarzyna Maria Piekarska    Warszawa dnia 19 czerwca 1998 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji wniosków NIK w celu poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich i przystąpienia przez Polskę do Europejskiej konwencji o ochronie zwierząt podczas transportu międzynarodowego

   Od 1997 r organizacje ekologiczne i ochrony zwierząt z różnych krajów europejskich głównie z Niemiec i Holandii podjęły szereg protestów przeciwko skandalicznym warunkom transportu zwierząt przede wszystkim koni z państw środkowo i wschodnioeuropejskich w tym Polski do państw Europy Zachodniej Ich wynikiem były interwencje min u prezesa NIK która wespół z Państwową Inspekcją Skupu i Przetwórstwa Artykułów Rolnych w dniach 19081997 9121997 r przeprowadziła kontrolę nadzoru nad warunkami transportu zwierząt gospodarskich Spośród 130 skontrolowanych punktów skupu 60% nie zapewniało zgromadzonym zwierzętom właściwych warunków pobytu Inspektorzy stwierdzili min długotrwałe od 2 do 5 dni przetrzymywanie zwierząt oczekujących na przewóz bez karmienia w co drugim punkcie brak było zadaszenia nad stanowiskami gromadzenia zwierząt a w co piątym brakowało mat dezynfekcyjnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości zwolnienia właścicieli samochodów ciężarowych z obowiązku płacenia podatku od środków transportu

   Szanowny Panie Premierze! Zgodnie z aktualnym stanem prawnym posiadacze ciężarowych środków transportu mimo że zaprzestaną prowadzenia działalności gospodarczej nadal muszą uiszczać podatek od środków transportu Nie mają również prawa wyrejestrować tego środka Tylko złomowanie środka transportu i to na własny koszt spowoduje wygaśnięcie tego obowiązku podatkowego Niektórzy posiadacze środków transportu zbyt dużo zainwestowali w rozpoczęcie działalności gospodarczej i z różnych powodów min braku koniunktury na usługi transportowe chcą chwilowo zaprzestać jej prowadzenia nie chcą natomiast wyzbywać się posiadanych pojazdów a co dopiero ich złomować Wielu z nich staje się petentami opieki społecznej ponieważ nie posiadają żadnych dochodów a na dodatek muszą płacić podatek od środków transportu    Szanowny Panie Premierze! Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy nie... czytaj całość

Sitemap