• Strona główna
• Kadencja XX część 1
• Kadencja XX część 2
• Kadencja XX część 3
• Kadencja XX część 4

Interpelacja w sprawie wpływu wahań kursu euro na opłacalność działalności eksportowej prowadzonej przez polskich przedsiębiorców

   Szanowny Panie Premierze! Organizacje eksporterów od dłuższego czasu wskazują na poważny problem jakim stała się nieopłacalność eksportu w kontekście częstych spadków notowań kursowych euro Zawierane umowy w sytuacji gdy wartość euro przekraczała 420 zł stają się siłą rzeczy mniej atrakcyjne w momencie gdy kurs waluty spada do poziomu 380 zł Dodatkowo charakter umów zawieranych najczęściej długoterminowo powoduje że wycofanie się z nieopłacalnego kontraktu może zostać obciążone znacznymi karami umownymi Skutkiem takiego stanu rzeczy jest sytuacja w której pomimo utrzymania wysokiego wskaźnika eksportu niektóre firmy zmuszone są do realizacji umów na poziomie zwrotu kosztów produkcji lub nawet poniżej    Trudno jest zatem oczekiwać od polskich przedsiębiorców zainteresowania podpisywaniem nowych umów eksportowych obarczonych tak dużym ryzykiem wynikającym z wahań kursowych Może to... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wsparcia polskich producentów eksportujących towary na rynki wschodnie

   Po kryzysie rosyjskim i dewaluacji rubla eksport polskich towarów na rynku wschodnim znacznie spadł Polskie produkty stały się zbyt drogie i przegrywały z podobnymi z Unii Europejskiej tyle tylko że dotowanymi z funduszy unijnych Po dwóch latach nasz eksport na rynki wschodnie nadal jest pięciokrotnie niższy od importu a deficyt handlu z Rosją sięga 2 mln zł Wartość eksportu w przeliczeniu na jednego mieszkańca wynosi w Polsce 740 dolarów i jest najniższa w Europie ŚrodkowoWschodniej    W powszechnej opinii polskich producentów jedną z przyczyn tego typu sytuacji jest brak systemu finansowego wspierania eksportu w Polsce Za niewystarczające uznaje się dotychczasowe kompetencje Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych Przedsiębiorcy oczekują efektywnych dopłat do kredytów eksportowych i gwarancji skarbu państwa dla ubezpieczeń eksportowych oraz... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji rządowego programu na rzecz osób niepełnosprawnych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka znak SPS0202480700 z dnia 12 października 2000 r interpelacji panów posłów Andrzeja Słomskiego i Władysława Adamskiego w sprawie realizacji rządowego ˝Programu działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Zawarte w interpelacji panów posłów stwierdzenie iż w rządowym ˝Programie działań na rzecz osób niepełnosprawnych i ich integracji ze społeczeństwem˝ określone zostały zadania dla ministra transportu i gospodarki morskiej głównie w zakresie przygotowania dworców PKP i PKS a także środków transportu do obsługi osób niepełnosprawnych nie w pełni odpowiada stanowi faktycznemu Dokument ten nie zawiera takiego zobowiązania Natomiast w części II przywołanego dokumentu tj w ˝Harmonogramie zadań dla urzędów centralnych na rok 1994˝... czytaj całość

Interpelacja w sprawie programu budowy autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego przez Polskę

   Do ministra transportu i gospodarki morskiej    Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam na ręce pana marszałka interpelację w sprawie programu budowy autostrad oraz problemu tranzytowego transportu ciężarowego przez Polskę do ministra transportu i gospodarki morskiej pana Tadeusza Syryjczyka    Po raz kolejny realizacja programu budowy płatnych autostrad w Polsce utknęła w martwym punkcie Zgodnie z prognozami przeciwników tego programu okazuje się że mechanizm na którym miał się on opierać BOT buduj operuj transferuj oddaj państwu jest dla większości odcinków przyszłych autostrad niewystarczający Spowodowane to jest jak wynika z materiałów Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów z lipca ub r niewystarczającym natężeniem ruchu drogowego większymi od zakładanych wcześniej kosztami budowy oferowanymi przez koncesjonariuszy niższym niż pierwotnie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości zwolnienia właścicieli samochodów ciężarowych z obowiązku płacenia podatku od środków transportu

   Szanowny Panie Premierze! Zgodnie z aktualnym stanem prawnym posiadacze ciężarowych środków transportu mimo że zaprzestaną prowadzenia działalności gospodarczej nadal muszą uiszczać podatek od środków transportu Nie mają również prawa wyrejestrować tego środka Tylko złomowanie środka transportu i to na własny koszt spowoduje wygaśnięcie tego obowiązku podatkowego Niektórzy posiadacze środków transportu zbyt dużo zainwestowali w rozpoczęcie działalności gospodarczej i z różnych powodów min braku koniunktury na usługi transportowe chcą chwilowo zaprzestać jej prowadzenia nie chcą natomiast wyzbywać się posiadanych pojazdów a co dopiero ich złomować Wielu z nich staje się petentami opieki społecznej ponieważ nie posiadają żadnych dochodów a na dodatek muszą płacić podatek od środków transportu    Szanowny Panie Premierze! Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy nie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji rządowego projektu programu pobudzania eksportu

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo z 21 grudnia 1999 r znak SPS0202300099 przedstawiam poniżej opracowaną wspólnie z Ministerstwem Finansów odpowiedź na interpelację posła Zdzisława Kałamagi w sprawie realizacji rządowego programu pobudzania eksportu    Ad pkt 1 2 1 Przyjęty przez Radę Ministrów w maju 1997 r program ˝Kierunki działań dla pobudzania eksportu˝ nie został w pełni zrealizowany min ze względu na nierealność zawartych w nim terminów Na ten fakt wskazuje również informacja Najwyższej Izby Kontroli o wynikach kontroli realizacji programu rządowego z maja 1997 r pt ˝Kierunki działań dla pobudzenia eksportu˝ z lipca 1999 r Jedną z istotnych przyczyn takiej sytuacji było znaczne zmniejszenie środków na promocję eksportu w budżecie Ministerstwa Gospodarki    Mając na uwadze pogarszającą się sytuację w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzonego ograniczenia przeprowadzania badań kontroli pojazdów napędzanych gazem LPG w lokalnych stacjach kontroli oraz ustawy o działalności gospodarczej

   Szanowny Panie Ministrze! Z dniem 21082004 r dokonana została zmiana ustawy Prawo o ruchu drogowym˝ która zaskoczyła inwestorów będących w trakcie budowy stacji kontroli pojazdów oraz ograniczyła możliwość działania nowo uruchamianych stacji co jest sprzeczne z zasadami zapisanymi w ustawie o swobodzie działalności gospodarczej Odbiło się to również na właścicielach pojazdów z instalacją LPG Okazuje się więc że tracą kierowcy właściciele nowo otwartych podstawowych stacji kontroli pojazdów a zyskują właściciele stacji okręgowych    Marszałek Transportu obiecał Marszałkowi Sejmu i Senatu oraz wielu posłom że w IV kwartale 2006 r ma zostać przez nowelizację ustawy Prawa o ruchu drogowym˝ dokonana zmiana dla właścicieli podstawowych stacji kontroli pojazdów IV kwartał 2006 r minął a projekt nowelizacji nawet nie wpłynął do Sejmu    W... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji wniosków NIK w celu poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich i przystąpienia przez Polskę do Europejskiej konwencji o ochronie zwierząt podczas transportu międzynarodowego

   Od 1997 r organizacje ekologiczne i ochrony zwierząt z różnych krajów europejskich głównie z Niemiec i Holandii podjęły szereg protestów przeciwko skandalicznym warunkom transportu zwierząt przede wszystkim koni z państw środkowo i wschodnioeuropejskich w tym Polski do państw Europy Zachodniej Ich wynikiem były interwencje min u prezesa NIK która wespół z Państwową Inspekcją Skupu i Przetwórstwa Artykułów Rolnych w dniach 19081997 9121997 r przeprowadziła kontrolę nadzoru nad warunkami transportu zwierząt gospodarskich Spośród 130 skontrolowanych punktów skupu 60% nie zapewniało zgromadzonym zwierzętom właściwych warunków pobytu Inspektorzy stwierdzili min długotrwałe od 2 do 5 dni przetrzymywanie zwierząt oczekujących na przewóz bez karmienia w co drugim punkcie brak było zadaszenia nad stanowiskami gromadzenia zwierząt a w co piątym brakowało mat dezynfekcyjnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku przepisów wykonawczych do ustawy o ochronie zwierząt

   W październiku 1997 r weszła w życie ustawa o ochronie zwierząt Brak przepisów wykonawczych powoduje jednak iż jest to de facto martwy akt prawny Potwierdziła to kontrola NIK dotycząca transportu zwierząt    W tej sytuacji zwracamy się z pytaniem do pana ministra Kiedy zostaną wydane rozporządzenia dotyczące szczegółowych zasad i warunków transportu zwierząt oraz maksymalnego czasu transportu dla danego gatunku    Posłanki Agnieszka Pasternak    i Katarzyna Maria Piekarska    Warszawa dnia 19 czerwca 1998 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zadłużenia wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pani poseł Krystyny Herman i panów posłów Seweryna Jurgielańca Andrzeja Olszewskiego Władysława Szkopa przekazaną przy piśmie SPS0202306500 dotyczącą sytuacji finansowej wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego pozwalam sobie udzielić odpowiedzi w tej sprawie    Odnośnie do spłaty zobowiązań wymagalnych kolumn transportu sanitarnego powstałych po dniu 1 stycznia 1999 r a przed dniem usamodzielnienia się tych jednostek należy stwierdzić że kolumny transportu sanitarnego zostały przekazane od 1 stycznia 1999 r do prowadzenia jako zadania własne samorządom województw zaś zobowiązania KTS za okres od 1 stycznia 1999 r do czasu przekształcenia ich w osoby prawne są w świetle obowiązujących przepisów zobowiązaniami samorządu województwa i obciążają jego budżet    Organy samorządu wojewódzkiego miały możliwość nadzoru nad działalnością swoich jednostek budżetowych... czytaj całość

Sitemap